Od roku 1974 byl typ M22 nahrazen zcela novým typem M24. Tento typ Multicary měl zase o něco modernější kabinu která ze začátku byla opět jednomístná. Posléze však firemním mechanikům došlo, že pracovní čety, které multicar používají, mají minimálně pracovníky dva, a tak po ukrytí motoru pod kabinu, byla následně předělána na dvoumístnou.
Motor: 4VD8.8/8.5-1SRF byl čtyřtaktní stojatý čtyřválcový kapalinou chlazený diesel o objemu 1997cm3 a výkonu 45 koní při 3000 ot./min. Max rychlost 50km/hod. Pohotovostní hmotnost byla 1320kg a užitečná 2200kg. M24 vydržela ve výrobě do roku 1978.
Parádní stroje, to musí uznat snad každý. Nicméně kolem takové techniky je pořád co dělat a opravovat, což znám moc dobře z vlastní garáže. Bez kapes na nářadí a odolného materiálu se nehnu, takže kvalitní montérky z https://www.ardon.cz/c/327/monterkove-odevy jsou pro mě základní výbava. Práce s nimi jde pěkně od ruky.
OdpovědětVymazat